Диск из карбида вольфрама для клапана
Краткое описание:
* Карбид вольфрама, связующее вещество кобальта/никеля.
* Печи агломерата-HIP
* Обработка с ЧПУ
* Эрозивный износ
* Лучшее разрешение управления
* Индивидуальное обслуживание
Твердый сплав из карбида вольфрама специально разработан для защиты от коррозии, истиранию, износу, истиранию, износу при скольжении и ударам как на суше, так и в море, а также для надводного и подводного оборудования.
Карбид вольфрама — это неорганическое химическое соединение, содержащее ряд атомов вольфрама и углерода. Карбид вольфрама, также известный как «цементированный карбид», «твердый сплав» или «твердый металл», представляет собой разновидность металлургического материала, который содержит порошок карбида вольфрама (химическая формула: WC) и другое связующее (кобальт, никель и т. д.).
Его можно спрессовать и придать ему индивидуальную форму, его можно точно отшлифовать, а также сварить или привить к другим металлам. Различные типы и марки карбидов могут быть разработаны в соответствии с требованиями для использования по назначению, включая химическую промышленность, нефтегазовую и морскую промышленность, в качестве горнодобывающих и режущих инструментов, пресс-форм и штампов, изнашиваемых деталей и т. д.
Карбид вольфрама широко используется в промышленном оборудовании, износостойких инструментах и средствах защиты от коррозии. Карбид вольфрама — лучший материал, устойчивый к нагреву и разрушению во всех материалах с твердой поверхностью.
Диск пластинчатого клапана из карбида вольфрама широко используется в нефтегазовой отрасли благодаря высокой износостойкости и высокой коррозионной стойкости.
Диск из карбида вольфрама широко используется для клапанов. Два соседних диска, каждый из которых содержит два прецизионных отверстия (диафрагмы). Передний диск прилегает к заднему диску, создавая сопряженный интерфейс и обеспечивая надежное уплотнение. В клапане дискового типа используются два диска из карбида вольфрама с отверстиями определенной геометрии. Верхний диск вращается относительно нижнего диска (вручную или с помощью привода), изменяя размер отверстия. Диски поворачиваются на 180 градусов между открытым и закрытым положением. Кроме того, притертые матирующие поверхности дисков предназначены для обеспечения надежного уплотнения.