Износостойкая втулка и втулка из карбида вольфрама
Краткое описание:
* Карбид вольфрама, никель/кобальтовое связующее
* Печи для агломерации
* Обработка с ЧПУ
* Внешний диаметр: 10-300 мм
* Спеченный, готовый стандарт и зеркальная притирка;
* Дополнительные размеры, допуски, классы и количества доступны по запросу.
Твердый сплав из карбида вольфрама специально разработан для защиты от коррозии, истирания, износа, истирания, износа скольжения и ударов как на суше, так и в море, а также в наземном и подводном оборудовании.
Карбид вольфрама представляет собой неорганическое химическое соединение, содержащее ряд атомов вольфрама и углерода.Карбид вольфрама, также известный как «цементированный карбид», «твердый сплав» или «твердый сплав», представляет собой вид металлургического материала, который содержит порошок карбида вольфрама (химическая формула: WC) и другое связующее вещество (кобальт, никель и т. д.). Он можно прессовать и формировать в индивидуальные формы, можно точно шлифовать, а также можно сваривать или прививать к другим металлам.Различные типы и сорта карбида могут быть разработаны в соответствии с требованиями для использования в предполагаемых областях применения, включая химическую промышленность, нефтегазовую и морскую промышленность, в качестве горнодобывающего и режущего инструмента, пресс-форм и штампов, изнашиваемых деталей и т. д.
Карбид вольфрама широко используется в промышленном оборудовании, износостойких инструментах и средствах защиты от коррозии.Карбид вольфрама является лучшим материалом, устойчивым к нагреву и разрушению во всех материалах с твердой поверхностью.
Втулка из карбида вольфрама с высокой твердостью и прочностью на разрыв в поперечном направлении, а также превосходными характеристиками сопротивления истиранию и коррозии, что позволяет широко использовать ее во многих отраслях промышленности.
Втулка из карбида вольфрама будет использоваться в основном для вращающейся опоры, выравнивания, противодействия и уплотнения оси двигателя, центрифуги, защиты и сепаратора погружного электронасоса в неблагоприятных условиях работы, таких как высокоскоростное вращение, истирание песчаными ударами и газовая коррозия в нефтяном месторождении, например, втулка подшипника скольжения, втулка оси двигателя и втулка оси уплотнения.