Карбид вольфрама — это неорганическое химическое соединение, содержащее множество атомов вольфрама и углерода. Карбид вольфрама, также известный как «цементированный карбид», «твердый сплав» или «твердый металл», представляет собой металлургический материал, содержащий порошок карбида вольфрама (химическая формула: WC) и другие связующие вещества (кобальт, никель и др.).

Подшипниковая втулка из карбида вольфрама обладает высокой твердостью и прочностью на поперечный разрыв, а также превосходными характеристиками по износостойкости и коррозионной стойкости, что позволяет использовать ее во многих отраслях промышленности.

Втулка подшипника из карбида вольфрама будет использоваться главным образом для обеспечения вращательной опоры, выравнивания, противоударного воздействия и герметизации оси двигателя, центрифуги, защитного кожуха и сепаратора погружного электрического насоса в неблагоприятных условиях эксплуатации, таких как высокоскоростное вращение, абразивный износ от песка и газовая коррозия на нефтяных месторождениях, например, в качестве втулки скользящего подшипника, втулки оси двигателя и уплотнительной втулки оси.

В твердосплавных втулках используются такие сырьевые и вспомогательные материалы, как первичный насыщенный карбид вольфрама, высокочистый ультрадисперсный порошок кобальта, точное смешивание углерода, шаровое измельчение с наклоном, вакуумная сушка с перемешиванием, прецизионное прессование, цифровая обезжиривающая спекающая обработка и спекание под давлением, а также другие передовые процессы порошковой металлургии. Втулки из твердого сплава широко применяются в производстве специальных насосов, отличаются длительным сроком службы и надежным качеством.

Втулки подшипников работают в абразивной среде из-за вращения, трения и т. д., а также из-за частиц, содержащихся в этой среде.

Втулка из карбида вольфрама, обладающая износостойкостью, коррозионной стойкостью и высокой трещиностойкостью, предназначена для работы в условиях высоких осевых нагрузок и соответствует требованиям стандарта API для втулок, подверженных аварийным ситуациям.