Карбид вольфрама — неорганическое химическое соединение, содержащее несколько атомов вольфрама и углерода. Карбид вольфрама, также известный как «твердый сплав», «твердый сплав» или «твердый сплав», — это металлургический материал, содержащий порошок карбида вольфрама (химическая формула: WC) и другие связующие вещества (кобальт, никель и т. д.).

Втулка подшипника из карбида вольфрама обладает высокой твердостью и прочностью на поперечный разрыв, а также имеет превосходные характеристики по сопротивлению истиранию и коррозии, что позволяет широко использовать ее во многих отраслях промышленности.

Втулка подшипника из карбида вольфрама в основном используется для вращающейся опоры, выравнивания, противодействия осевым нагрузкам и уплотнения оси двигателя, центрифуги, защитного устройства и сепаратора погружного электронасоса в неблагоприятных рабочих условиях высокоскоростного вращения, абразивного износа от ударов песка и газовой коррозии на нефтяных месторождениях, например, в качестве втулки подшипника скольжения, втулки оси двигателя и втулки уплотнительной оси.

Втулка из цементированного карбида изготавливается из таких исходных и вспомогательных материалов, как первичный насыщенный карбид вольфрама, сверхтонкий порошок кобальта высокой чистоты, углеродное смешивание, измельчение в шаровой мельнице, вакуумная сушка с перемешиванием, прецизионное прессование, цифровое обезжиривание, спекание под давлением, персонализированная постобработка и другие передовые методы порошковой металлургии. Втулка из твердого сплава широко используется в производстве специальных насосов, отличается длительным сроком службы и высоким качеством.

Втулки подшипников работают в абразивной среде из-за вращения, трения и т. д., а также частиц, содержащихся в среде.

Втулка из карбида вольфрама с износостойкостью и коррозионной стойкостью, высокой вязкостью разрушения для тяжелых осевых нагрузок, может соответствовать требованиям стандарта API к втулкам для аварийных ситуаций.